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浙江多地组织专车专列接员工复产 5人座位只坐2人

2020-02-17 00:40 来源: 每日经济新闻

  随着各地企业逐步复工,外地员工“返工难”的现实问题,也摆在企业面前。

  交通运输部数据显示,1月25日~2月14日,全国共发送旅客2.83亿人次,日均1348万人次,同比分别下降82.3%。预计今年春运40天客流将同比下降45%。

  行路难,返工难。外来务工人员的返工难题不仅仅是个人问题,在生产环节层层推导则间接影响了生产力水平。如何快速组织生产力、生产资料,不仅仅关乎企业个体成败兴衰,更是对各地政府的考验。《每日经济新闻》记者了解到,在民营经济活跃的浙江,已有多地政府安排专列接员工返工。

  多地政府组织专列接员工

  2月15日,在浙江省新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作新闻发布会(第二十场)上,海宁市委常委、常务副市长濮新达表示:“我们在走访企业的过程中发现,乘坐公共交通返回的话交叉感染的风险会比较大,这个问题怎么破?我们的方法是通过指导全市的企业包车包机包列的方式,闭环进行、有序推进新老员工返程返岗。”

  海宁市政府还由市财政安排专项资金,给予包车产生的费用2/3的补助。2月13日,第一辆返程包车启程,2月15日凌晨,第一批熟练工已经抵达海宁,并投入生产。同时,预计18日可以开通云南昭通、贵州毕节的专列,接回云贵地区的员工。

  濮新达透露,截至2月15日,海宁市已开复工企业达到了1094家,企业的复工率达到了51%,复工员工达到6万多人。

  同样通过专列接回员工的城市是杭州,2月14日,杭州市经济和信息化局下发《关于开设专列集中组织员工来杭的紧急通知》,目前正在摸底统计企业需求

  2月16日14时许,《每日经济新闻》记者致电杭州市经信局,负责专列事项的相关工作人员表示,目前正在协调专列事项,今天首趟专列已经发车,搭乘的返工乘客不乏杭州本地的一些大企业员工,比如海康威视、中策橡胶等。由于各地防疫存在一些交通受阻的情况,目前正在核实已经搭乘专列的人员名单,抵达杭州东站之后,按照杭州防疫防控的规定,外来返工人员必须申请健康码,如果是黄码或者红码,就需要进行相应隔离。

  后续的专列安排,该负责人透露,将主要根据企业申报的情况进行组织,而关于第二趟专列的接送时间,则需要和铁路部门共同协商。

  除了安排专列,浙江永康等地也安排专车接员工返程。截至2月14日,永康首批224家企业已经提交了申报,涉及1万多个岗位。第一批3400多名镇雄籍员工乘坐60辆大巴,于2月15日从镇雄出发直达永康。

  返工人员体验首趟定制专列

  2月16日,《每日经济新闻》记者从金融科技企业恒生电子获悉,恒生电子已经向杭州市政府申报了返工员工搭乘专列的需求,目前申报了20多名贵州、成都地区员工的返工信息,而其他地区的还在等具体的专列信息。恒生电子方面介绍,在获悉杭州市政府将安排专列接员工返工后,公司第一时间通知员工,根据员工申报需求,给需要专列返程的员工建了群,便于及时通知信息和反馈情况。今天的首趟返工专列上就有他们的一名员工许涛(化名)。

  许涛介绍,他家离贵阳北站较近,2月14日,他接到公司下发的有关申报返程专列的通知后,立即填写了相关信息,2月16日上午,接到了公司提供的车次和站点信息。2月16日下午,许涛从家里出发抵达贵阳北高铁站,除了常规的安检流程外,还增加了测量体温、扫描当地的行程信息二维码等检查事项。

  许涛透露,这趟专列是免费的,在高铁车厢内,原本一排5个座位的位置,一般只有2个位置有人,大家也都做好了充分的防护措施,佩戴了口罩。

  2月15日,记者还从杭州知名丝巾品牌万事利方面了解到,该公司目前已经申报了十几名员工搭乘专列的需求。

  万事利内部人士表示,为了扩大口罩生产能力,万事利被列入浙江省第一批省重点民用口罩及关键材料生产企业。公司对原本生产服装的生产线进行了调整,临时改为生产口罩,正在组织生产一批民用一次性口罩。

  据悉,根据临时任务的要求,万事利每天要组织生产50万只口罩。按改造后的生产条件来看,每天需要至少1000名一线工人在岗生产。

  上述万事利人士透露,目前生产口罩的员工有很多是从别的生产线拉过来支援口罩生产的,而搭乘专列的一线员工,应该也会投入支援到口罩生产中。

(文章来源:每日经济新闻)

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